УК «Рэйлтрансхолдинг» займёт второе место среди лизинговых железнодорожных компаний

Железнодорожный оператор УК «Рэйлтрансхолдинг» в конце 2013 года выкупила лизинговую компанию 3Р, владеющую 5,5 тыс. вагонов. Актив мог стоить порядка 4,5 млрд руб. Сделка была закрыта осенью.

В 2013 году было заключено несколько сделок по купле-продаже железнодорожных операторов, но все они, как правило, объяснялись желанием покупателей приобрести контракт на грузовую базу.

Но у «Рэйлтрансхолдинга» могли быть иные мотивы покупки ЗР. Скорее всего, эта сделка была необходима компании для выхода на рынок ценных бумаг или подготовки к IPO. После покупки ЗР УК заняла второе после Brunswick Rail место среди железнодорожных компаний, специализирующихся на операционном лизинге, и похоже, что компания выстраивает аналогичную бизнес-модель.

ЗАО ЗР образовано в 2007 году в результате ребрендинга компании «Центросоль» созданной в 1994 году. Акционерами ЗР были Александр Николаев и Михаил Мовшевич, занимавшие в компании в разное время руководящие посты. В парке ЗР 5,5 тыс. вагонов, около 2 тыс. вагонов компания оперирует самостоятельно, остальное сдает в аренду. Объем перевозок - около 3 млн тонн в год.

«Рэйлтрансхолдинг» помимо перевозок специализируется на производстве (Новозыбковский машиностроительный завод мощностью до 10 тыс. вагонов в год) и ремонте вагонов (Брянское вагоноремонтное депо). Реальные владельцы компании неизвестны (99% акций принадлежат кипрскому офшору), но, предположительно, УК контролирует ее гендиректор Сергей Шпак, ранее бывший вице-президентом украинского «Азовмаша». Собственный парк компании - 12 тыс. вагонов (с учетом лизинга). В 2012 году выручка УК - 18,8 млрд руб., чистая прибыль - 235 млн руб.

Вернуться к списку новостей

13.05.2015 Имущественный комплекс Армавирского завода тяжелого машиностроения продан «Рэйлтрансхолдингу»



Дополнительно: