 Инвесторам аэропорта Емельяново ставят жёсткие условияКак стало известно &bdquo,Ъ",, Красноярский край, готовящийся к отбору инвесторов для аэропорта Емельяново, выставит весьма жесткие условия конкурса. Только за участие в нем придется внести задаток 1 млрд руб., который будет возвращен победителю лишь после оплаты сделки и допэмиссии акций в пользу инвестора.При этом любые нарушения сроков или условий соглашения грозят инвестору односторонним расторжением соглашения со штрафом не менее 1 млрд руб. Но об интересе к Емельяново уже заявили все крупные отраслевые игроки. &bdquo,Ъ", стали известны подробности условий конкурса на покупку 51% акций компании «ЭРА групп» (управляет аэропортом Красноярска Емельяново), о котором в ближайшее время должен объявить Красноярский край. В феврале министр транспорта региона Сергей Еремин заявил, что «единственным критерием станет предложенная инвестором стоимость» актива. Выставляемый на конкурс пакет оценивается в 2 млрд руб. Аэропорт Емельяново - крупнейший в Центральной и Восточной Сибири, в нем работают 30 российских и зарубежных авиакомпаний, летающих по 75 направлениям, есть грузовой терминал. Пассажиропоток в 2014 году - 2 млн человек. Принадлежит компании «ЭРА групп» правительства края. В 2013 году выручка составила 1,3 млрд руб., чистая прибыль - 30 млн руб. Организатором отбора выступит госпредприятие края «Центр транспортной логистики». В условиях конкурсной документации, с которыми ознакомился &bdquo,Ъ",, говорится, что для участия в отборе инвестор должен предоставить задаток в 1 млрд руб., эту сумму победителю вернут после полной оплаты сделки и принятия решения о допэмиссии акций «ЭРА групп» для финансирования проекта. В документе также отмечено, что при срыве сроков строительства или нарушении его условий организатор может расторгнуть соглашение с инвестором в судебном порядке или в одностороннем порядке отказаться от исполнения инвестсоглашения. В качестве компенсации инвестору придется продать акции аэропорта по цене сделки, уменьшенной на 1 млрд руб. Власти края уже пытались привлечь к развитию Емельяново частного инвестора. В 2013 году «Аэропорты регионов» (структура группы «Ренова» Виктора Вексельберга) и управляющая компания «Интерпорт» (дочерняя структура ХК «Интеррос», владеет грузовым терминалом) подписали соглашение о совместном развитии аэропорта. «Ренова» намеревалась вложить около 2 млрд руб., ее доля в проекте должна была составить 74,9%, Красноярского края - 25,1%. Предполагалось, что край передаст в уставный капитал 1 млрд руб. в виде действующего пассажирского терминала. Но депутаты красноярского заксобрания сочли, что край лишится контроля над «стратегическим для региона объектом», и было решено провести отбор инвесторов. Победитель конкурса должен будет построить терминал площадью 40 тыс. кв. м и пропускной способностью более 3 млн человек в год, реконструировать дороги, парковки, служебные здания. Новый терминал должен начать работу не позднее 2016 года. Совокупный объем инвестиций в Емельяново в апреле 2014 года в крае оценивали в 16-17 млрд руб. В «Новапорте» Романа Троценко и «Аэропортах регионов» не стали комментировать условия конкурса, но подтвердили свой интерес к отбору. В «Базэл аэро», говоря об условиях, подчеркнули, что размер ответственности за участие в конкурсе «должен быть разумным». Источник &bdquo,Ъ", в отрасли добавляет, что на конкурсе инвесторов для аэропорта Владивостока залог вообще не предусматривался или был минимальным, для аэропорта Перми он составлял 300 млн руб. При этом, говорит собеседник &bdquo,Ъ",, максимальное предложение за аэропорт Перми с пассажиропотоком 1,3 млн человек составило 1,5 млрд руб., а за Емельяново, обслуживающее 2 млн человек, предлагается начинать торг с 2 млрд руб., что он считает «почти невыполнимым» в нынешних рыночных условиях. В «Базэл аэро» заметили, что организаторам следует еще до отбора предусмотреть право инвестора на обоснованный отказ от проекта или внесение изменений не в ущерб строительству. Глава аналитической службы «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что, выдвигая жесткие условия по срокам, край лишает инвестора возможности отложить стройку до лучших времен. Вернуться к списку новостей Дополнительно: |
