 «Аэрофлот» и ВЭБ не согласны с оценкой ОАО «Терминал»По данным газеты «РБК daily», Ernst & Young завершила оценку двух аэропортовых компаний Шереметьево, объединение которых может состояться уже в этом году. Принадлежащий государству Международный аэропорт Шереметьево (МАШ) оценили в 53 млрд руб. - в пять раз выше подконтрольного «Аэрофлоту» и ВЭБу ОАО «Терминал». Перевозчик и ВЭБ, вложившие в строительство терминала D $1,2 млрд., не могут принять такую оценку. В 2010 году правительство выбрало альянс Credit Suisse и «Тройки Диалог» для проведения оценки активов аэропорта Шереметьево и выбора модели их объединения. На территории аэропорта терминалами владеют и управляют два независимых собственника. В конце прошлого года «Аэрофлот», МАШ и ВЭБ заказали Ernst & Young провести вторую оценку бизнеса, поскольку у «Тройки» не было соответствующей лицензии. По неофициальным данным, новая оценка потребовалась из-за позиции ВЭБа и «Аэрофлота», которые были не согласны с потерей контроля в объединенном аэропорту. Согласно разработанной Credit Suisse и «Тройкой Диалог» концепции, ОАО «Терминал» (оператор терминала D) должно быть присоединено к МАШ путем обмена акциями. Доля государства в объединенном Шереметьево должна составить от 75 до 92%. А «Аэрофлот» и ВЭБ должны были получить всего по 2% акций. 22 марта Ernst & Young представила министру транспорта Игорю Левитину свой вариант оценки всех терминалов. ОАО «Терминал» было оценено в 10,7 млрд руб., или $353 млн., а остальные терминалы - B, C, D, E и F (операторами которых является МАШ) - в 53 млрд руб. ($1,743 млрд.). По новому расчету «Аэрофлоту» положено уже 9% объединенной аэропортовой компании. Есть и очевидные неточности в расчетах: в Ernst & Young считают, что ОАО «Терминал» через десять лет будет обслуживать 12 млн пассажиров, а все остальные терминалы МАШ - 18 млн пассажиров. Но уже сейчас пассажиропоток терминала D - те же 12 млн пассажиров и может вырасти до 16 млн человек. Другие терминалы аэропорта, напротив, столкнулись в этом году с недозагрузкой, а 18 млн они «физически» осилят, если закроют большую часть торговых площадей. Кроме того, при оценке ОАО «Терминал» не учтено то, что компания вскоре получит $120 млн. от продажи перрона государственному ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Владельцы терминала D сетуют, что их актив получил низкую оценку и из-за долга в $920 млн. Он появился при строительстве, в течение последнего времени ОАО «Терминал» рассчитывалось по кредитам, которые брались на текущую деятельность. Сейчас «Терминал» может гасить этот долг. Шереметьево (ОАО «МАШ») - один из крупнейших российских аэропортов по количеству регулярных международных перевозок. В 2009 году аэропорт обслужил 14 млн. 764 тыс. авиапассажиров и обеспечил 159 896 взлетно-посадочных операций. В Шереметьево базируется крупнейший национальный авиаперевозчик - компания «Аэрофлот - Российские авиалинии». Услугами аэропорта пользуются представители трех основных авиационных альянсов мира: Sky Team, Star Alliance и Oneworld. Шереметьево также сотрудничает с ведущими авиакомпаниями стран СНГ и Балтии. К 2015 году Шереметьево планирует увеличить пассажиропоток до 35 млн. человек и стать лучшим в Европе аэропортом-хабом по качеству обслуживания клиентов. Аэропорт постоянно наращивает пропускную способность: новый терминал С способен принять 5 млн. пассажиров в год. Вводится в строй и международный терминал D, рассчитанный на ежегодное обслуживание 9 млн. пассажиров. Продолжается масштабная реконструкция Терминала F пропускной способностью около 9 млн. пассажиров в год. В декабре 2009 года завершено строительство нового Терминала E, который должен открыть свои двери для первых пассажиров в марте 2010 года. В 2010 году обновленный Терминал F будет интегрирован с терминалами Е и D в единый Южный аэровокзальный комплекс пропускной способностью около 25 млн. пассажиров в год, что позволит равномерно перераспределить пассажиропоток между тремя терминалами и создаст возможность для быстрых и удобных стыковок пассажиров внутренних и международных рейсов, ускорит и упростит прохождение пограничных и таможенных формальностей. На подходе модернизация АВК Шереметьево-1, в результате которой будет создан Северный терминальный комплекс, объединяющий терминалы А (терминал бизнес-авиации), В (терминал для low-cost перевозчиков) и С. 100% акций ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» принадлежит государству.Вернуться к списку новостей 09.02.2024 ГК «Дело» консолидировала 100% акций зернового терминала в Новороссийске 10.01.2024 Softline купила российского разработчика платежных терминалов Инверсум 13.09.2023 ГК «Дело» выкупает блокпакет зернового терминала КСК у Cargill 17.08.2021 Структура «Русагро» выиграла торги на комплекс по производству и перевалке масел «Волжский терминал» 26.07.2021 Totalenergies купила у НОВАТЭКа 10% оператора строящихся СПГ-терминалов 05.04.2021 Холдинги «Астон» и «Био-тон» претендуют на Волжский терминал, находящийся в залоге у Русагро Дополнительно: |
