АФК «Система» оспорила в суде продажу блокпакета ПГК холдингу UCLH, но, скорее всего, не сможет отменить сделку

АФК «Система» все-таки оспорила в суде продажу 25% акций «Первой грузовой компании» (ПГК) холдингу UCLH Владимира Лисина. Однако после резко отрицательной реакции правительства на попытку «Роснефти» заблокировать приватизацию «СГ-Транса», который купила сама «Система», просить об обеспечительных мерах АФК не планирует, поэтому UCLH сможет закрыть сделку по покупке пакета за 50 млрд руб. В результате, шансы «Системы» на разворот сделки минимальны. АФК «Система» подала иск к ОАО РЖД. Компания просит признать незаконным свое отстранение от торгов по продаже 25%+1 акция ПГК, отменить итоги тендера и обязать ОАО РЖД провести его снова. АФК не допустили до торгов из-за 13,6 млрд руб. убытков в 2011 году по РСБУ. В «Системе» заявляли, что это «бумажный» убыток, который объясняется особенностями российской системы бухучета и связан с переоценкой ряда активов, в частности, акций МТС. В иске в арбитражный суд Москвы «Система» пишет, что этот квалификационный критерий требовал от участников торгов отсутствия убытков в 2010 и 2011 годах. Но отказ по нему не соответствовал условиям торгов, поскольку АФК предоставила доказательства наличия у нее прибыли по МСФО за указанные годы, а также необходимых средств для покупки акций ПГК. В иске также отмечается, что АФК «Система» направила в ОАО РЖД установленный продавцом пакет документов, уплатила задаток и сделала наилучшее предложение по цене акций ПГК. Конкурентные переговоры с претендентами на блокпакет ПГК ОАО РЖД провело 16 октября. Но реальной конкуренции не было - к торгам допустили только ООО «Независимая транспортная компания» (НТК, входит в холдинг UCLH Владимира Лисина). Год назад та же НТК купила 75% минус 2 акции ПГК за 125 млрд руб. Продажу блокпакета ПГК структуре Владимира Лисина уже согласовало правительство, до конца ноября сделку должен одобрить совет директоров ОАО РЖД. ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) - крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания была образована в июле 2007 года, в рамках реформы железнодорожного транспорта РФ, с ноября того же года приступила к самостоятельному управлению вагонным парком. В декабре появились первые филиалы компании в Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Иркутске, Новосибирске и Ростове-на-Дону, а к весне 2008 года филиальная сеть сформировалась полностью. В настоящее время в структуре ПГК 14 филиалов, осуществляющих обслуживание клиентов по сети железных дорог практически на всей территории России. На территориях Украины и Финляндии интересы ПГК представляют компании «ПГК в Украине» и Freight One Scandinavia. ПГК предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. Эффективную работу компании обеспечивают 3 800 сотрудников. В 2011 году ПГК перевезла более 284,4 млн тонн грузов, доля компании в объеме грузоперевозок России превышает 20 %. В настоящее время в собственности ОАО «ПГК» - свыше 200 000 единиц подвижного состава разного типа, доля компании в структуре вагонного парка РФ составляет 22%. Выручка компании по МСФО в 2010 году составила 103,5 млрд рублей, чистая прибыль - 19,9 млрд рублей.

Вернуться к списку новостей

27.08.2024 Предприятие «Росатома» приобрело 50% производителя систем очистки выхлопных газов и автокомпонентов, ранее принадлевшего французской Faurecia
12.08.2024 Производитель тормозных систем для коммерческого автотранспорта Knorr-Bremse передала российские активы местному инвестору
19.07.2024 Ростелеком полностью выкупил разработчика госинформсистем БФТ-холдинг
27.06.2024 ЭР-Телеком купил 70% Roomy bots — вендора системы для разработки программных роботов для автоматизации бизнес-процессов
04.06.2024 «Полипластик» купил 25% в системе видеоаналитики для строительства QMonitoring
28.05.2024 Основатели АФК «Система» и холдинга «Группа Позитив» договорились о создании СП в области кибербезопасности



Дополнительно: